Ansmann E-bike-systeem (ombouwset en e-bikes)

❓ Wat is er aan de hand?

Storing in het batterijmanagementsysteem.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Zet de accu uit, wacht 5 seconden en zet hem weer aan.
2. Blijft het? Neem contact op met je fietsenmaker of dealer.

💰 Lukt het niet? Mogelijk onderdeel: display vervangen, gemiddeld ongeveer € 80.

❓ Wat is er aan de hand?

De aan-knop of de elektronica van de accu kan defect zijn.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Neem contact op met je dealer.

💰 Lukt het niet? Mogelijk onderdeel: accu vervangen, gemiddeld € 350 – € 600.

❓ Wat is er aan de hand?

De accu moet opnieuw 'geconditioneerd' worden.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Laat de accu 3 tot 5 dagen aan de lader staan, ook als het lampje al groen is.
2. Blijft het? Neem contact op met je fietsenmaker of dealer.

❓ Wat is er aan de hand?

De lader schakelt te vroeg af.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Haal de lader uit het stopcontact, wacht 5 seconden en steek hem er weer in.
2. Blijft het? Neem contact op met je fietsenmaker of dealer.

💰 Lukt het niet? Mogelijk onderdeel: accu vervangen, gemiddeld € 350 – € 600.

❓ Wat is er aan de hand?

Geen stroom op het stopcontact of een slechte verbinding.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Controleer het stopcontact en de stekkers.
2. Blijft het? Neem contact op met je fietsenmaker of dealer.

❓ Wat is er aan de hand?

Normaal: een lader kan 60 °C worden.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Leg de lader tijdens het laden niet op de accu.

❓ Wat is er aan de hand?

De afstand tussen magneet en sensor is te groot, of een stekker zit los.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Zet de afstand tussen magneet en sensor op maximaal 4 mm.
2. Controleer de stekkers.
3. Blijft het? Neem contact op met je fietsenmaker of dealer.

❓ Wat is er aan de hand?

Stand-by na ongeveer 5 minuten niet gebruiken.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Druk op een knop of trap even; het systeem wordt weer actief.

💰 Lukt het niet? Mogelijk onderdeel: display vervangen, gemiddeld ongeveer € 80.

❓ Wat is er aan de hand?

De motorbeveiliging slaat aan, bijvoorbeeld door in een te zware versnelling te schakelen, of een bedradingsfout.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Zet het systeem uit en controleer de bekabeling.
2. Schakel naar een lichtere versnelling.
3. Blijft het? Neem contact op met je fietsenmaker of dealer.

❓ Wat is er aan de hand?

Defecte vrijloop.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Neem contact op met je dealer.

❓ Wat is er aan de hand?

Je trapt te langzaam (te lage cadans).

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Schakel naar een lichtere versnelling zodat je sneller trapt.

❓ Wat is er aan de hand?

Bedradingsfout bij de remschakelaar.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Stop met fietsen op ondersteuning.
2. Zet het systeem uit en laat de bekabeling controleren door je dealer.

💰 Lukt het niet? Mogelijk onderdeel: remblokjes vervangen incl. montage, gemiddeld ongeveer € 30.

❓ Wat is er aan de hand?

De accu staat uit of de stekker maakt slecht contact (type C).

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Zet de accu aan en controleer de stekker.
2. Verschijnt het tijdens het rijden? Zet de accu 5 seconden uit en weer aan.
3. Blijft het? Neem contact op met je fietsenmaker of dealer.

💰 Lukt het niet? Mogelijk onderdeel: display vervangen, gemiddeld ongeveer € 80.

❓ Wat is er aan de hand?

De snelheidssensor staat te ver van de spaakmagneet, de batterij van de sensor is leeg, of de wielmaat is verkeerd ingesteld.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Controleer de afstand en positie van sensor en spaakmagneet.
2. Vervang de batterij van de sensor.
3. Controleer de wielmaat en of km/u is ingesteld (niet mph).

❓ Wat is er aan de hand?

Accu uit, niet in koppelmodus, of display of sensor niet actief.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Zet de accu aan en in koppelmodus.
2. Koppel op minstens 10 meter afstand van andere fietsen met hetzelfde systeem.

❓ Wat is er aan de hand?

Vuil op de magnetische stekker.

💡 Wat kun je nu zelf doen?

1. Maak de stekker schoon.
2. Bescherm de stekker met een plastic zakje als je het achterwiel eruit haalt.