Camper en caravan
Storingen aan kachels, boilers, omvormers en accu's in je camper of caravan. Bij gaslucht: gaskraan dicht, ramen open en geen vuur of schakelaars.
Merken en modellen
Alde Compact 3020 HE cv-ketelCamper en caravanAutoterm Planar dieselkachelCamper en caravanEberspächer Airtronic dieselkachelCamper en caravanThetford cassettetoilet C400Camper en caravanThetford compressorkoelkast T2000Camper en caravanThetford absorptiekoelkast N3000Camper en caravanThetford cassettetoilet C260Camper en caravanTruma Combi kachel en boilerCamper en caravanTruma Mover caravanmoverCamper en caravanTruma Combi D dieselkachelCamper en caravanVictron MultiPlus-II omvormer/laderCamper en caravanVictron SmartSolar/BlueSolar MPPT laadregelaarCamper en caravanVictron Lithium SuperPack accuCamper en caravanVictron Phoenix Inverter Smart omvormerCamper en caravanWebasto Air Top dieselkachelCamper en caravan
Alle foutcodes
| Code | Betekenis | Merk |
|---|---|---|
| Low battery | Accuspanning te laag | Alde |
| Fan restarts | Ventilator start opnieuw | Alde |
| Fan failure | Ventilator steeds in storing | Alde |
| Gas failure | Gasvlam ontsteekt niet | Alde |
| Overheat red fail | Oververhitting (rode kabel) | Alde |
| Overheat blue fail | Oververhitting (blauwe kabel) | Alde |
| Overheat PCB | Printplaat te heet | Alde |
| Window open | Raam staat open | Alde |
| Heater not found | Ketel niet gevonden | Alde |
| Panel failure | Storing in het paneel | Alde |
| Red connection fail | Rode kabel: geen communicatie | Alde |
| Yellow connection fail | Gele kabel: geen communicatie | Alde |
| iNet connection fail | iNet-box niet gevonden | Alde |
| 01 | Kachel oververhit (PU-5: 1x) | Autoterm |
| 02 | Luchtinlaatsensor oververhit (PU-5: 12x) | Autoterm |
| 05 | Temperatuursensor of vlambewaker defect (PU-5: 5x) | Autoterm |
| 06 | Sensor in het bedieningspaneel defect (PU-5: 6x) | Autoterm |
| 09 | Gloeibougie defect (PU-5: 4x) | Autoterm |
| 10 | Ventilator haalt toerental niet (PU-5: 11x) | Autoterm |
| 13 | Kachel start niet na 2 pogingen (PU-5: 2x) | Autoterm |
| 15 | Spanning te hoog of te laag (PU-5: 9x) | Autoterm |
| 16 | Afkoelen duurt te lang (PU-5: 10x) | Autoterm |
| 17 | Brandstofpomp defect (PU-5: 7x) | Autoterm |
| 20 | Geen verbinding met het paneel (PU-5: 8x) | Autoterm |
| 27 | Ventilator draait niet | Autoterm |
| 29 | Kachel stopt tijdens het branden (PU-5: 3x) | Autoterm |
| 30 | Kachel start niet: geen communicatie | Autoterm |
| 33 | Kachel geblokkeerd na 3x oververhitting (PU-5: 16x) | Autoterm |
| 35 | Kachel stopt door spanningsdip (PU-5: 13x) | Autoterm |
| 78 | Kachel stopt tijdens het branden | Autoterm |
| 010 | Spanning te hoog | Eberspächer |
| 011 | Spanning te laag | Eberspächer |
| 012 | Oververhitting | Eberspächer |
| 013 | Oververhitting bij de vlamsensor | Eberspächer |
| 015 | Kachel vergrendeld na oververhitting | Eberspächer |
| 017 | Oververhittingsgrens overschreden | Eberspächer |
| 020 | Gloeibougie onderbroken | Eberspächer |
| 030 | Ventilator draait niet goed | Eberspächer |
| 047 | Doseerpomp kortsluiting | Eberspächer |
| 048 | Doseerpomp onderbroken | Eberspächer |
| 050 | Te veel mislukte starts: vergrendeld | Eberspächer |
| 051 | Vlam gezien bij aanzetten | Eberspächer |
| 052 | Geen vlam bij de start | Eberspächer |
| 053 | Vlam gaat uit tijdens branden | Eberspächer |
| 060 | Externe ruimtesensor onderbroken | Eberspächer |
| 064 | Vlamsensor onderbroken | Eberspächer |
| 090 | Regeleenheid defect | Eberspächer |
| 099 | Te veel resets achter elkaar | Eberspächer |
| 14 | Ventilator koelvak defect (rood) | Thetford |
| 15 | Ventilator condensor defect (oranje) | Thetford |
| 20 | Thermostaat koelvak defect | Thetford |
| 21 | Thermostaat vriesvak defect | Thetford |
| 22 | Omgevingsthermostaat defect | Thetford |
| 23 | CI-Bus-signaal niet herkend | Thetford |
| 25 | Spanning te laag of te hoog | Thetford |
| 1 | Vlam terwijl het gas uit hoort te zijn | Thetford |
| 2 | Brandermodule geeft verkeerde terugkoppeling | Thetford |
| 3 | Gasvergrendeling: geen vlam binnen 30 seconden | Thetford |
| 4 | 12V-verwarming werkt niet | Thetford |
| 5 | 12V-verwarming blijft aan | Thetford |
| 6 | 12V-spanning buiten bereik | Thetford |
| 7 | Geen motorsignaal in 12V-stand | Thetford |
| 8 | 230V-verwarming trekt te weinig stroom | Thetford |
| 9 | 230V-verwarming blijft aan | Thetford |
| 10 | Netspanning buiten bereik | Thetford |
| 11 | Geen energiebron in AUTO-stand | Thetford |
| 12 | Geen communicatie tussen display en printplaat | Thetford |
| 13 | Temperatuurvoeler defect | Thetford |
| W 17 H | Boilermodus aan, maar boiler is leeg | Truma |
| W 18 H | Warmeluchtuitlaat of aanzuiging geblokkeerd | Truma |
| E 43 H | Accuspanning te hoog | Truma |
| E 44 H | Accuspanning te laag | Truma |
| W 45 H | Geen netspanning of oververhitting (E-modellen) | Truma |
| E 112 H | Gasfles of gaskraan dicht, of oververhitting | Truma |
| E 202 H | Gasfles of gaskraan dicht, of oververhitting | Truma |
| E 211 H | Gasfles of gaskraan dicht, of oververhitting | Truma |
| E 212 H | Verbrandingslucht of afvoer dicht, of gasprobleem | Truma |
| W 21 H | Binnentemperatuursensor defect | Truma |
| W 24 H | Accuspanning dreigt te laag | Truma |
| E 29 H | Kortsluiting in FrostControl-element | Truma |
| E 41 H | Elektronica geblokkeerd | Truma |
| W 42 H | Raam boven de schoorsteen open | Truma |
| E 121 H | Gasfles dicht of regelaar bevroren | Truma |
| E 122 H | Verbrandingslucht of uitlaat geblokkeerd | Truma |
| W 255 H | Kachel heeft geen 12 V of geen verbinding | Truma |
| E 111 H | Binnentemperatuursensor defect | Truma |
| E 122 H | Brandstoftekort | Truma |
| E 131 H | Geen verbinding met het bedieningspaneel | Truma |
| E 132 H | Kortsluiting in FrostControl-element | Truma |
| W 150 H | Warmeluchttemperatuur te hoog | Truma |
| W 151 H | Watertemperatuur te hoog | Truma |
| W 152 H | Watertemperatuur te hoog in zomerstand | Truma |
| E 160 H | Onderspanning | Truma |
| E 161 H | Overspanning | Truma |
| W 162 H | Raam boven de schoorsteen open | Truma |
| W 164 H | Geen 230 V of oververhitting (E-modellen) | Truma |
| W 170 H | Accuspanning dreigt te laag | Truma |
| Err 2 | Accuspanning te hoog | Victron |
| Err 3 | Temperatuursensor op afstand defect | Victron |
| Err 5 | Temperatuursensor losgeraakt | Victron |
| Err 17 | Regelaar oververhit | Victron |
| Err 18 | Te hoge stroom aan de accukant | Victron |
| Err 20 | Maximale bulktijd overschreden | Victron |
| Err 21 | Stroomsensor buiten bereik | Victron |
| Err 26 | Aansluitklem oververhit | Victron |
| Err 27 | Kortsluiting of overstroom aan accukant | Victron |
| Err 28 | Probleem in de vermogenstrap | Victron |
| Err 29 | Overlaadbeveiliging | Victron |
| Err 33 | Paneelspanning te hoog | Victron |
| Err 34 | Paneelstroom te hoog | Victron |
| Err 38 | Paneelingang kortgesloten ter bescherming | Victron |
| Err 67 | Verbinding met BMS verloren | Victron |
| Err 114 | Processor te warm | Victron |
| Err 117 | Firmware-update niet afgerond | Victron |
| Err 119 | Instellingen kwijt | Victron |
| W-B01 | Lage celspanning | Victron |
| W-B02 | Hoge stroom | Victron |
| W-B06 | Verbruikers gaan over 30 seconden uit | Victron |
| W-B07 | Lage laadtoestand | Victron |
| W-B09 | Accu te warm | Victron |
| A-B01 | Celspanning te laag: verbruikers losgekoppeld | Victron |
| A-B02 | Te hoge stroom | Victron |
| A-B03 | BMS te warm | Victron |
| A-B09 | Te warm om te laden | Victron |
| A-B13 | Accu te koud | Victron |
| E-B25 | Voorlaadfout: kortsluiting of te zware belasting | Victron |
| E-B35 | Voorlaadtijd verstreken | Victron |
| E-B43 | Externe uitschakeling of ernstige interne fout | Victron |
| E-B44 | Veiligheidsvergrendeling: cel te diep ontladen | Victron |
| E-B11 | Hardwarefout | Victron |
| E-B119 | Instellingen kwijt | Victron |
| F00 | Regeleenheid defect | Webasto |
| F01 | Geen vlam na herhaalde startpoging | Webasto |
| F02 | Vlam gaat uit en komt niet terug | Webasto |
| F03 | Voedingsspanning te laag of te hoog | Webasto |
| F04 | Vlam gezien voor de start | Webasto |
| F05 | Vlamsensor onderbroken of kortsluiting | Webasto |
| F06 | Temperatuursensor defect | Webasto |
| F07 | Brandstofpomp onderbroken of kortsluiting | Webasto |
| F08 | Ventilator verbrandingslucht geblokkeerd of defect | Webasto |
| F09 | Gloeibougie onderbroken of kortsluiting | Webasto |
| F10 | Oververhitting | Webasto |
| F11 | Oververhittingssensor defect | Webasto |
| F12 | Kachel vergrendeld | Webasto |
| F14 | Temperatuurstijging te klein | Webasto |
| F15 | Instelknop (potmeter) defect | Webasto |